汽車的外觀顏色是決定客戶購買的重要因素之一，汽車制造商為了吸引客戶，采用色彩營(yíng)銷，從耀眼變換的金屬閃光漆到魅力無限的珠光漆。一種車型采用多種顏色。金屬閃光漆由于添加不同比例的銀粉，漆膜顏色會(huì)隨著不同的角度而變化。所以需要控制車身漆膜與前后保漆膜色的一致性。本文介紹了多角度色差儀在汽車面漆色差管控中的應(yīng)用。
汽車車身面漆色差產(chǎn)生原理：
色差是指測(cè)量部位的顏色數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)色板顏色偏差超出制定的范圍。產(chǎn)生的主要原因有涂料本身、涂料的施工（涂裝設(shè)備、施工工藝參數(shù)等）等過程。對(duì)于金屬漆來說，金屬粉的體積、形狀和排列的方向是影響顏色變化的主要因素。所以，按照規(guī)范要求做好每一個(gè)過程是整車顏色色差一致的關(guān)鍵。
汽車面漆色差的定量表示：
為了定量定性表示顏色，1976年國際顏色管理委員會(huì)用L*、a*、b*色空間測(cè)量物體顏色參數(shù)。在該空間中，L*為明度，a*、b*為色度坐標(biāo)。其中+L為白色方向，-L為黑色方向。+a*為紅色方向，-a*為綠色方向。+b*為黃色方向，-b*為藍(lán)色方向，中心為無色（如下圖所示）。
根據(jù)上述原理，色差值△Eab*=[（△L*）2+（△a*）2+（△b*）2]1/2。
汽車面漆色差的測(cè)量方法：
對(duì)于金屬、珠光涂料，通常使用多角度分光光度儀（色差儀）評(píng)價(jià) L、a、b 顏色效果。色差儀從15°、25°、45°、75°、110°這5個(gè)角度精確、客觀、完整的評(píng)判涂料在不同角度的顏色變化。測(cè)色原理如下圖所示。
15°接近鏡面反射，顏色受涂料內(nèi)鋁粉排列影響很大。110°為遠(yuǎn)離鏡面反射，可排除大部分鋁粉影響，是顏料本身的顏色。所以一般采用25°、45°、75°的色差測(cè)量結(jié)果作為色差的衡量指標(biāo)。
汽車面漆色差的標(biāo)準(zhǔn)：
色差的測(cè)量點(diǎn)各廠也有不同的標(biāo)準(zhǔn)，有些廠的測(cè)量點(diǎn)有十多個(gè)，有些廠卻較少。一般來說，以與塑料件相鄰的部位作為色差測(cè)壁的重點(diǎn)部位，如與保險(xiǎn)杠及加油小門相匹配的前葉和后葉。
目前車身油漆色差無統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，各廠根據(jù)其自身經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行控制，一般△E<1.5 基本合格。
對(duì)于單色漆僅需以1個(gè)角度（即45°）的測(cè)試結(jié)果評(píng)價(jià)顏色。而對(duì)于閃光漆，按照?qǐng)?zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)不同，有些廠控制5個(gè)角度的色差，有些廠則控制3個(gè)角度（25°、45°、75°）的色差。
